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NISSAN Pathfinder

05-08-2006
PRESENTAMOS UN NUEVO PRODUCTO DE LA FIRMA NISSAN, EL PATHFINDER, UN TODO TERRENO DE PURA RAZA, QUE ES FABRICADO PARA TODO EL MUNDO EN BARCELONA, ESPANA. LAS DIMENSIONES EXTERIORES SON CONSIDERABLES E IMPACTAN A PRIMERA VISTA, LAS LÍNEAS ANGULOSAS MARCAN SU CARÁCTER SIN PERDER EL AIRE DE LA MARCA, TAL COMO SE APRECIA EN EL FRENTE, QUE SIN DUDA ES DONDE SE MUESTRA LA MAYOR IMAGEN CORPORATIVA, SIGUIENDO LA LINEA DE LOS ULTIMOS PRODUCTOS OFF ROAD DE LA FIRMA.
SE DESTACA LA PARRILLA CON DOS ANCHOS APLIQUES CROMADOS, QUE ENCIERRAN AL LOGO DE LA MARCA, DE GRAN TAMANO, Y TAMBIEN CROMADO. LA BASE DE ESTA ES DE COLOR NEGRO Y SU SUPERFICIE SIMULA UN PANEL DE ABEJAS. ESTA PERFECTAMENTE INTEGRADO CON EL CONJUNTO OPTICO, DE MODERNO DISENO, CONSTRUIDO EN POLICARBONATO, Y QUE INCORPORA COMO EQUIPAMIENTO DE SERIE FAROS DE XENON, GARANTIZANDO UNA EXCELENTE VISION NOCTURNA.
EL PARAGOLPES ES DEL COLOR DE LA CARROCERIA, BIEN INTEGRADO A TODO EL FRENTE DEL VEHICULO, E INCORPORA UNA TOMA DE AIRE, FAROS ANTINIEBLA, GANCHO PARA REMOLQUE Y LAVAFAROS DE SERIE.
VISTO LATERALMENTE, RESALTA LA GRAN SUPERFICIE VIDRIADA, TONALIZADA DE FABRICA, CON UN LOGRADO PILAR B INCLINADO QUE INCORPORA LA MANIJA DE PUERTA, QUE REALZA EL CARACTER DEPORTIVO DEL VEHICULO. TAMBIEN SE DESTACAN LOS FENDERS DELANTEROS Y TRASEROS INTEGRADOS AL GUARDABARRO, QUE LE OTORGAN GRAN AGRESIVIDAD AL VEHICULO, LOS CUALES, MEDIANTE UNA HENDIDURA BIEN MARCADA, DELIMITAN SU INSERCION CON DICHOS GUARDABARROS, QUE INCLUSIVE EN LA PARTE TRASERA, ABARCAN AMBAS PUERTAS. LOS ESPEJOS RETROVISORES SON CROMADOS Y LAS MANIJAS DE PUERTA DEL COLOR DE LA CARROCERIA, Y BAJO ESTAS, UNIENDO AMBOS FENDERS Y SIMULANDO UNA VAGUETA, OTRA ENDIDURA BIEN ANCHA. EL ESTRIBO ES DE PLASTICO REFORZADO, QUE AYUDA AL ACCESO DEL VEHICULO Y COLABORA CON LA PROTECCION DE AMBOS ZOCALOS, INCLUYE UN ANTIDESLIZANTE, PERO LIMITA EL ANGULO VENTRAL PARA LA PRACTICA DEL OFF ROAD. EN LA PARTE SUPERIOR CUENTA CON DOS BARRALES LONGITUDINALES DE ALUMINIO, CON LA INSCRIPCION PATHFINDER. LAS LLANTAS DE 17 PULGADAS SON DE ALEACION LIVIANA, DE SEIS RAYOS Y BONITO DISENO, CON EL LOGO DE LA MARCA EN EL CENTRO, Y LAS CUBIERTAS SON GOODYEAR WRANGLER HP EN MEDIDA 255 65 17.
PODEMOS DECIR QUE LA PARTE TRASERA ES LA MAS DISCRETA DE LA CAMIONETA, SOBRE EL PORTAPATENTE ENCONTRAMOS UN APLIQUE CROMADO Y EN EL CENTRO DE PORTON EL LOGO DE LA MARCA, TAMBIEN CROMADO. LOS GRUPOS OPTICOS SON ALARGADOS Y DE DISCRETO DISENO, QUE ACOMPANAN LAS INSIGNIAS PATHFINDER Y VERSION L E, AMBAS TAMBIEN CROMADAS. EL PARAGOLPE ES DEL COLOR DE LA CARROCERIA, E INCORPORA UN ANTIDESLIZANTE EN LA PARTE SUPERIOR, DOS REFLECTIVOS, Y GANCHO PARA REMOLQUE. LA RUEDA DE AUXILIO, DE DIFICIL ACCESO, ESTA UBICADA DEBAJO DEL COMPARTIMIENTO DE CARGA Y ES DE MEDIDA ESTANDARD.
CUENTA CON LUNETA DE APERTURA INDEPENDIENTE Y EL PORTON TRASERO SE ABRE DE ABAJO HACIA ARRIBA Y YA EN EL INTERIOR PODEMOS APRECIAR LA TRECERA FILA DE ASIENTOS PARA DOS OCUPANTES CON UNA BUENA CAPACIDAD EN TODAS LAS FILAS, Y QUE AL REBATIRLAS PODEMOS LOGRAR DIVERSAS CONFIGURACIONES, PARA LLEGAR A UNA SUPERIFICIE PLANA CAPAZ DE ALCANZAR LOS 2000 LITROS DE CAPACIDAD DE CARGA.
EL PANEL DE LA PUERTA INCORPORA APLIQUES SIMIL MADERA Y DOS MEMORIAS DE POSICION DE MANEJO CON OCHO POSIBILIDADES DE AJUSTE ELECTRICO DEL ASIENTO DE CUERO Y ESPEJOS EXTERIORES.
EL HABITACULO ES ESPACIOSO Y DE BONITO DISENO, CON MATERIALES DE EXCELENTE CALIDAD Y TERMINACION. EL VOLANTE REGULABLE EN ALTURA Y FORRADO EN CUERO, INCORPORA UN AIRBAG, COMANDO SATELITAL DEL EQUIPO DE AUDIO Y CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO. EL PANEL DE INSTRUMENTOS ES DE FACIL LECTURA, CUENTA CON CUATRO MARCADORES A AGUJA Y UNA COMPUTADORA CON FUNCIONES VARIAS.
EL DISENO DEL TORPEDO CENTRAL ES MUY BUENO Y DE GRAN CALIDEZ, TIENE UNA BANDEJA PORTAOBJETOS CON TAPA, EQUIPO DE AUDIO CON CARGADOR PARA SEIS CDS, CLIMATIZADOR AUTOMATICO INDEPENDIENTE PARA CONDUCTOR Y ACOMPANANTE, CONTROLES DEL ACONDICIONADOR DE AIRE TRASERO, PERILLA PARA SELECCIONAR EL MODO DE TRACCION, CONTROL DINAMICO DEL VEHICULO Y ASIENTOS CALEFACTABLES.
LA CAJA DE CAMBIOS ES AUTOMATICA DE CINCO MARCHAS, CON MODO MANUAL TIPO SECUENCIAL, QUE SE COMPORTO CORRECTAMENTE EN TODO MOMENTO, TANTO EN EL MANEJO CITADINO, COMO EN EL CAMPO.
LA CONSOLA CENTRAL CUENTA CON UN DOBLE PORTAOBJETOS, QUE INCLUYE UNA SALIDA DE 12 VOLTS Y DOS POSA LATAS MAS CENICERO. EL ESPEJO RETROVISOR POSEE BRUJULA Y ANTIENCANDILAMIENTO AUTOMATICO. EL TECHO SOLAR ES DE APERTURA ELECTRICA Y DEL LADO DEL ACOMPANANTE ENCONTRAMOS DOS GUANTERAS, UNA PEQUENA Y LA OTRA MAS GRANDE Y CON CERRADURA.
EL MOTOR DIESEL DE CUATRO CILINDROS DE 2 PUNTO 5 LITROS, DOTADO DE INYECCION DIRECTA COMMON RAIL, TURBO E INTERCULER, EROGA 174 CV DE POTENCIA Y ENTREGA UN PAR MAXIMO DE 403 NEWTON METRO A 2000 RPM.
CONDUCIR EL NUEVO PATHFINDER ES UNA TAREA SENCILLA, TANTO SEA EN LA RUTA, CIUDAD O EN EL CAMPO. EN ESTE ULTIMO, EL VEHICULO SE DESENVOLVIO EXCELENTEMENTE GRACIAS A SU CHASIS DE LARGUEROS Y TRAVESANOS, COMBINADO CON LA SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS CUATRO RUEDAS.
LA TRANSMISION ES LA DENOMINADA ALL MODE DE NISSAN, QUE ES UNA VERSION PERFECCIONADA DE LA QUE EQUIPA AL X-TRAIL, ANADIENDO UN TRANSFER CON REDUCTORAS. ESTE SISTEMA PERMITE TRACCIONAR EN SOLO DOS RUEDAS, 4 POR 4 AUTOMATICO, 4 POR 4 CON EL DIFERENCIAL CENTRAL BLOQUEADO Y 4 POR 4 DE BAJA.
LA DISPONIBILIDAD DE REDUCTORAS Y EL BUEN DESEMPENO DE LA ELECTRONICA, FACILITAN EL AVANCE EN ZONAS UN POCO MAS COMPLICADAS, ESTO SE DEMOSTRO AL TRANSITAR POR LO MEDANOS, DONDE EL VEHICULO SE COMPORTO MUY BIEN EN TODO MOMENTO, TAN SÓLO NOS RESULTO EXTREMADAMENTE SENSIBLE EL ABS, QUE ACTÚA CON MAYOR RAPIDEZ DE LA DESEADA.
EN DEFINITIVA, EL NUEVO NISSAN PATHFINDER, COMBINA PERFECTAMENTE LA ESTETICA, MECANICA Y PRESTACIONES, LOGRANDO UNA CONCEPCION MODERNA DE UN TODO TERRENO QUE GARANTIZA UN BUEN DESEMPENO EN TODO MOMENTO, TANTO PARA EL MANEJO EN CIUDAD O EN RUTA, O PARA EL AVENTURERO QUE NECESITA UN OFF ROAD DE VERDAD.